一、電瓶虧電≠報廢，可能是“假餓死”
假象表現：按啟動鍵無反應，儀表盤燈不亮，誤以為電瓶徹底損壞。
真相：長期待機導致電瓶自放電，或接線柱氧化形成“假性虧電”。
應對措施：
用萬用表測電壓（低于22V需充電），砂紙打磨腐蝕的接線柱；
每月啟動機組10分鐘，或加裝智能充電器，避免電瓶“深度睡眠”。
二、冒黑煙≠燒機油，竟是“油太臟”
假象表現：啟動后排氣管冒黑煙，伴隨刺鼻氣味，擔心發動機拉缸。
真相：90%是燃油變質或空氣濾清器堵塞，燃燒不充分所致。
應對：
更換燃油濾清器，加注高標號柴油；
檢查空氣濾芯，壓差超過5kPa立即更換，避免進氣不足。
三、水溫過高≠水泵壞，風扇皮帶是“元兇”
假象表現：水溫表飆升至95℃以上，散熱器燙手，以為水泵或節溫器故障。
真相：風扇皮帶松弛（按壓下沉量＞15mm）或散熱器積灰，散熱效率驟降。
應對：
用高壓氣槍反向吹掃散熱器，清除柳絮和灰塵；
調整皮帶張緊度，以按壓下沉10-15mm為宜，老化皮帶直接更換。
四、電壓不穩≠發電機故障，負載“惹的禍”
假象表現：輸出電壓波動±10%以上，燈光閃爍，懷疑發電機繞組損壞。
真相：非線性負載突增導致諧波干擾或自動電壓調節器參數漂移。
應對：
斷開負載測試空載電壓，若恢復正常，需加裝諧波濾波器；
校準AVR參數，確保電壓穩定在±2%額定值內。
五、啟動后熄火≠油路堵，空氣“偷偷溜進來”
假象表現：啟動3秒后自動熄火，反復啟動無效，誤以為燃油泵故障。
真相：更換濾芯時未排凈空氣，或油管接頭松動進氣，形成“氣阻”。
應對：
手動按壓燃油泵，直至回油管持續出油，無氣泡；
檢查油管接頭密封性，老化管路及時更換，避免空氣滲入。
